Vinhomes Green Paradise, siêu dự án đô thị lấn biển tại huyện Cần Giờ, TP.HCM, không chỉ là biểu tượng của bất động sản cao cấp mà còn là động lực thúc đẩy kinh tế biển Việt Nam nhờ sự kết hợp chiến lược với Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – dự án khổng lồ với vốn đầu tư 5,5 tỷ USD. Với vai trò cửa ngõ logistics ASEAN, cảng này sẽ biến Cần Giờ thành trung tâm thương mại khu vực, đồng thời nâng tầm giá trị của Vinhomes Green Paradise thông qua sự phát triển của Khu C (The Paradise) như một trung tâm tài chính quốc tế.
Nếu bạn đang cân nhắc đầu tư đô thị biển Cần Giờ, bài viết này sẽ phân tích chi tiết vai trò của Cảng Cần Giờ, tác động đến dự án và tiềm năng sinh lời, dựa trên dữ liệu cập nhật tháng 9/2025 từ các nguồn chính thức như Quyết định 148/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và báo cáo từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Tổng Quan Về Vinhomes Green Paradise Và Cảng Trung Chuyển Quốc Tế Cần Giờ
Vinhomes Green Paradise là dự án đô thị lấn biển quy mô 2.870 ha của Tập đoàn Vingroup, với vốn đầu tư 10 tỷ USD (hơn 250.000 tỷ VND), khởi công ngày 19/4/2025 tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ. Đến tháng 9/2025, tiến độ thi công đã đạt 30%, với kè chắn sóng giáp biển Đông hoàn thiện và hạ tầng khung đang được đẩy mạnh, theo cập nhật từ Vingroup.
Dự án gồm 4 phân khu chính: The Haven Bay (953 ha – nghỉ dưỡng), The Green Bay (660 ha – sinh thái), The Paradise (318 ha – tài chính) và The Grand Island (480 ha + 458 ha – lễ hội biển), dự kiến đón 230.000 cư dân và 8-9 triệu lượt khách du lịch mỗi năm. Quy hoạch chi tiết 1/500 được UBND TP.HCM phê duyệt (Quyết định 340/QĐ-UBND, ngày 24/1/2025), đảm bảo pháp lý minh bạch.
Song hành với dự án là Cảng Cần Giờ – hay Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – một siêu dự án chiến lược với tổng vốn đầu tư khoảng 5,5 tỷ USD (khoảng 129.000 tỷ VND), được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư theo Quyết định 148/QĐ-TTg ngày 16/1/2025.
Theo báo cáo thẩm định của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (số 5590/BC-BKHĐT), cảng nằm tại Cù lao Gò Con Chó, xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, với diện tích sử dụng đất khoảng 571 ha, chia thành 7 giai đoạn triển khai. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành năm 2027, toàn bộ dự án vào năm 2045, đạt công suất 16,9 triệu TEU/năm, tạo việc làm cho 6.000-8.000 lao động trực tiếp và hàng chục nghìn việc làm gián tiếp trong chuỗi logistics.
Liên danh Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn (VIMC) và Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL – thành viên của MSC) là nhà đề xuất đầu tư, với mục tiêu xây dựng cảng thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, cạnh tranh với Singapore và Malaysia.
Theo Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam 2021-2030 (phê duyệt bổ sung năm 2025), cảng sẽ xử lý 10-15 triệu TEU hàng hóa/năm, giảm chi phí vận chuyển 40-60% so với Singapore, thúc đẩy xuất khẩu Việt Nam lên 2 tỷ USD/năm từ khu vực Đông Nam Bộ.
Vai Trò Của Cảng Trung Chuyển Quốc Tế Cần Giờ: Cửa Ngõ Logistics ASEAN Và Thúc Đẩy Thương Mại
Cảng Cần Giờ đóng vai trò then chốt như cửa ngõ logistics ASEAN, nằm ở vị trí chiến lược giữa Singapore và Hồng Kông, trên tuyến hàng hải quốc tế qua Biển Đông. Với độ sâu luồng -16m đến -18m, cảng có thể tiếp nhận tàu container lớn nhất thế giới (18.000 TEU), xử lý hàng hóa từ châu Á, châu Âu và Mỹ. Theo báo cáo của Portcoast (đơn vị nghiên cứu), cảng sẽ giảm thời gian trung chuyển 20-30% so với các cảng hiện hữu như Cái Mép – Thị Vải, tiết kiệm chi phí logistics 15-20% cho doanh nghiệp Việt Nam.
Là trung tâm logistics khu vực, cảng thúc đẩy thương mại bằng cách kết nối cụm cảng số 4 (TP.HCM – Bà Rịa – Vũng Tàu), tăng công suất tổng thể lên 40 triệu TEU/năm vào 2030. Theo Nghị quyết 98/2023/QH15, dự án thuộc danh mục ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược, với doanh thu dự kiến 34.000-40.000 tỷ VND/năm từ thuế, phí hàng hải và dịch vụ logistics khi đạt công suất thiết kế năm 2045.
Thủ tướng Phạm Minh Chính, tại phiên họp tháng 6/2025, nhấn mạnh: “Cảng Cần Giờ là dự án chiến lược, cần khẩn trương triển khai để nâng vị thế hàng hải Việt Nam”.
Về môi trường, dự án tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ESG, với hệ thống xử lý nước thải và bảo vệ rừng ngập mặn UNESCO, giảm tác động đến Khu Dự trữ Sinh quyển Thế giới. Liên danh VIMC – TIL cam kết áp dụng công nghệ xanh, như cần cẩu điện và hệ thống tự động hóa, để giảm phát thải carbon 30% so với cảng truyền thống.
Tác Động Của Cảng Trung Chuyển Quốc Tế Đến Vinhomes Green Paradise
Sự phát triển của Cảng Cần Giờ sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ đến Vinhomes Green Paradise, biến dự án thành trung tâm kinh tế biển tích hợp. Với vị trí liền kề (cách Khu C chỉ 5-10 km), cảng sẽ tăng lưu lượng hàng hóa và du khách, đẩy giá đất Cần Giờ tăng 20-30%/năm, theo Sở Tài nguyên Môi trường TP.HCM. Dự án sẽ tạo 20.000 việc làm gián tiếp cho cư dân Vinhomes, thúc đẩy nhu cầu nhà ở cao cấp và shophouse thương mại.
Đặc biệt, Khu C (The Paradise, 318 ha) – trung tâm tài chính – thương mại – sẽ hưởng lợi trực tiếp, trở thành “Wall Street của biển Đông”. Với tháp đôi 108 tầng cao nhất Việt Nam, văn phòng hạng A và cảng du thuyền 5 sao Landmark Harbour, Khu C sẽ là hub tài chính hỗ trợ logistics cảng, thu hút các tập đoàn như HSBC, JPMorgan và startup fintech. Theo BCG (đối tác tư vấn Vingroup), Khu C dự kiến tạo doanh thu 5 tỷ USD/năm vào 2030, với tỷ lệ lấp đầy văn phòng 90% nhờ kết nối cảng.
Hơn nữa, cảng thúc đẩy du lịch thương mại: 8-9 triệu lượt khách/năm sẽ đổ về Vinhomes, tăng doanh thu cho condotel và shophouse 15-20%. Theo CBRE Việt Nam tháng 9/2025, bất động sản gần cảng lớn tăng giá 150% sau 5 năm, tương tự Marina Bay Sands (Singapore). Vinhomes Green Paradise sẽ nhân đôi giá trị nhờ cảng, với shophouse gần Khu C đạt ROI 15-20%/năm.
Tiềm Năng Đầu Tư Đô Thị Biển Cần Giờ Nhờ Cảng Trung Chuyển Quốc Tế
Đầu tư đô thị biển Cần Giờ qua Vinhomes Green Paradise trở nên hấp dẫn hơn bao giờ hết nhờ Cảng Cần Giờ. Với chính sách ưu đãi từ Nghị quyết 98, nhà đầu tư có thể sở hữu shophouse (100-160 m², giá 50-80 triệu/m²) hoặc condotel với cam kết lợi nhuận 8-10%/năm từ Vingroup. Giai đoạn 1 (2025-2028) là thời điểm vàng, với vay 70% giá trị và lãi suất 0% trong 18 tháng.
Chiến lược đầu tư: Ưu tiên sản phẩm gần Khu C để tận dụng dòng vốn logistics, dự báo tăng giá 20-30%/năm. So với Sentosa Cove (Singapore) – tăng 200% sau cảng du thuyền – Vinhomes sẽ tương tự, với chi phí thấp hơn 50%. Theo VNDirect Research, cảng sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa 2 tỷ USD/năm cho kinh tế địa phương, nâng ROI bất động sản lên 25-35%/năm.
Kết Luận
Vinhomes Green Paradise với Cảng Cần Giờ 5,5 tỷ USD là động lực kinh tế biển, biến Cần Giờ thành cửa ngõ logistics ASEAN và thúc đẩy thương mại khu vực. Tác động đến Khu C như trung tâm tài chính sẽ đẩy giá trị dự án lên tầm cao mới, tạo cơ hội đầu tư đô thị biển Cần Giờ vượt trội. Liên hệ ngay hôm nay để nhận thông tin cập nhật và lịch tham quan – cơ hội sở hữu bất động sản chiến lược không chờ đợi!
