Đô thị biển Cần Giờ đang chứng kiến sự bùng nổ phát triển nhờ sự kết nối chiến lược từ cao tốc Bến Lức – Long Thành, một trong những dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia. Với Vinhomes Green Paradise – siêu đô thị lấn biển quy mô 2.870 ha của Tập đoàn Vingroup – cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra cơ hội logistics và tăng giá đất mạnh mẽ. Theo tiến độ cập nhật tháng 9/2025, cao tốc đã thông xe một số đoạn phía Tây và đang dồn lực hoàn thiện toàn tuyến vào tháng 9/2026, tạo đà cho Cao tốc Cần Giờ trở thành cầu nối Đông – Tây Nam Bộ. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết vai trò của cao tốc Bến Lức – Long Thành, tác động đến logistics và giá đất tại Vinhomes Green Paradise, giúp nhà đầu tư nắm bắt cơ hội trong đô thị biển Cần Giờ năm 2025.
Tổng Quan Về Vinhomes Green Paradise Và Hạ Tầng Kết Nối
Vinhomes Green Paradise, hay còn gọi là Vinhomes Cần Giờ, là dự án đô thị lấn biển chiến lược của Vingroup, tọa lạc tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ, TP.HCM. Với vốn đầu tư 10 tỷ USD (hơn 250.000 tỷ VND), dự án khởi công ngày 19/4/2025 và đến tháng 9/2025 đã đạt tiến độ 30%, bao gồm hoàn thiện kè chắn sóng giáp biển Đông, bơm cát san nền và triển khai hạ tầng khung tại các phân khu chính, theo thông tin từ Vingroup trên Batdongsan.com.vn. Quy mô 2.870 ha được chia thành bốn phân khu: The Haven Bay (953 ha – nghỉ dưỡng), The Green Bay (660 ha – sinh thái), The Paradise (318 ha – tài chính) và The Grand Island (480 ha + 458 ha – lễ hội biển). Dự án dự kiến đón 230.000 cư dân và 8-9 triệu lượt khách du lịch mỗi năm, với 63.000 sản phẩm bất động sản từ shophouse (100-160 m²) đến biệt thự ven biển (200-500 m²).
Hạ tầng giao thông là “xương sống” của đô thị biển Cần Giờ, và cao tốc Bến Lức – Long Thành đóng vai trò then chốt trong việc liên kết dự án với vùng kinh tế phía Nam. Theo Quy hoạch tổng thể hệ thống đường cao tốc Việt Nam đến 2030 (Quyết định 368/QĐ-TTg), cao tốc này là tuyến huyết mạch nối TP.HCM với Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và các tỉnh Tây Nam Bộ, tạo hành lang kinh tế Đông – Tây. Với tổng chiều dài 57,7 km và vốn đầu tư 31.000 tỷ VND, dự án khởi công năm 2014 nhưng được đẩy nhanh tiến độ từ 2025, theo Bộ Giao thông Vận tải. Đến tháng 9/2025, đoạn phía Tây (Bến Lức – Nhà Bè) đã thông xe kỹ thuật, trong khi đoạn phía Đông (Long Thành – Phước Khánh) đang hoàn thiện cầu dây văng Phước Khánh – yếu tố quyết định toàn tuyến, theo Znews.vn.
Cao tốc này không chỉ cải thiện kết nối mà còn là động lực kinh tế, dự kiến tạo việc làm cho 50.000 lao động và tăng GDP vùng 2-3%/năm khi hoàn thành tháng 9/2026. Đối với Vinhomes Green Paradise, cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ dự án đến sân bay Long Thành chỉ còn 40 phút (từ 90 phút hiện tại), biến Cần Giờ thành cực tăng trưởng mới của TP.HCM.
Chi Tiết Cao Tốc Bến Lức – Long Thành: Liên Kết Đông – Tây Nam Bộ Và Rút Ngắn Thời Gian Di Chuyển
Cao tốc Bến Lức – Long Thành được thiết kế với 6-8 làn xe, tốc độ thiết kế 100-120 km/h, tổng chiều dài 57,7 km chia thành hai đoạn chính: đoạn 1 (Bến Lức – Nhà Bè, 19,7 km) và đoạn 2 (Nhà Bè – Long Thành, 38 km). Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, đến tháng 9/2025, 55 km đã hoàn thành 80%, với đoạn phía Tây thông xe kỹ thuật từ tháng 4/2025, theo Báo Chính Phủ. Đoạn phía Đông, bao gồm cầu Phước Khánh dài 1,4 km (dây văng, cao nhất Việt Nam), đang được thi công khẩn trương sau khi dồn lực từ tháng 6/2025, theo Tuổi Trẻ Online.
Vai trò liên kết Đông – Tây Nam Bộ là nổi bật nhất: cao tốc kết nối cao tốc TP.HCM – Trung Lương (Tây Nam Bộ) với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (Đông Nam Bộ), tạo hành lang logistics từ Cần Thơ đến Bình Dương. Theo Bộ Giao thông Vận tải, cao tốc sẽ giảm tải cho Quốc lộ 1A 30-40%, tiết kiệm thời gian vận chuyển hàng hóa 50% và giảm chi phí logistics 15-20%. Đối với đô thị biển Cần Giờ, cao tốc sẽ rút ngắn thời gian từ dự án đến trung tâm TP.HCM xuống 45 phút (từ 90 phút qua phà Bình Khánh), và chỉ 30 phút đến Vũng Tàu qua cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Rút ngắn thời gian di chuyển là lợi thế lớn: từ Cần Giờ đến sân bay Long Thành chỉ còn 40 phút (từ 2 giờ hiện tại), và đến Quận 1 chỉ 1 giờ. Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, điều này sẽ tăng lưu lượng du lịch 30%/năm, đặc biệt khi kết hợp với Metro 4 (12 phút từ Quận 7). Cao tốc không chỉ phục vụ cư dân mà còn hỗ trợ logistics cho cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (5,5 tỷ USD, công suất 16,9 triệu TEU/năm), biến khu vực thành hub thương mại ASEAN.
Tác Động Đến Logistics: Cửa Ngõ Thương Mại Và Phát Triển Kinh Tế
Cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ cách mạng hóa logistics tại đô thị biển Cần Giờ, biến Cần Giờ từ vùng ven thành trung tâm thương mại phía Nam. Với vị trí chiến lược giáp biển Đông, cao tốc kết nối Vinhomes Green Paradise với cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (công suất 8 triệu TEU/năm) và cảng Cần Giờ mới (16,9 triệu TEU/năm), tạo chuỗi logistics liền mạch từ sản xuất (Đồng Nai, Bình Dương) đến xuất khẩu (Biển Đông). Theo Bộ Công Thương, cao tốc sẽ giảm thời gian vận chuyển container từ TP.HCM đến Long Thành xuống 30 phút, tiết kiệm 20% chi phí logistics quốc gia (hiện chiếm 16-20% GDP).
Tác động đến Vinhomes Green Paradise là rõ nét: Khu C (The Paradise, 318 ha) – trung tâm tài chính – thương mại – sẽ hưởng lợi trực tiếp, với tháp đôi 108 tầng trở thành hub văn phòng logistics. Theo BCG (đối tác Vingroup), Khu C dự kiến tạo 20.000 việc làm, thu hút doanh nghiệp FDI từ Singapore và Hàn Quốc, tăng doanh thu thương mại 5 tỷ USD/năm vào 2030. Shophouse tại Khu C (giá 50-80 triệu/m²) sẽ tăng ROI 15-20%/năm nhờ dòng hàng hóa, trong khi condotel gần cảng đạt lấp đầy 85%, doanh thu 30-40 USD/phòng/đêm.
Cao tốc còn thúc đẩy logistics xanh: với thiết kế tiết kiệm năng lượng và tích hợp xe điện, dự án hỗ trợ mô hình ESG của Vinhomes Green Paradise, giảm phát thải carbon 15% cho chuỗi cung ứng. Theo Nghị quyết 98/2023/QH15, Cần Giờ được ưu tiên phát triển logistics, tạo hiệu ứng lan tỏa cho dự án, đẩy giá đất tăng 25% từ tháng 4/2025 (theo Sở Tài nguyên Môi trường TP.HCM).
Tác Động Đến Giá Đất Dự Án: Tăng Trưởng Vượt Trội Và Cơ Hội Đầu Tư
Cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ đẩy giá đất tại Vinhomes Green Paradise tăng vọt, theo quy luật “hạ tầng effect”. Đến tháng 9/2025, giá đất Cần Giờ đã tăng 25% so với đầu năm, từ 30-50 triệu/m² lên 40-65 triệu/m², theo Batdongsan.com.vn. Khi hoàn thành tháng 9/2026, cao tốc dự báo tăng giá 50-70%, tương tự cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (tăng 100% sau thông xe 2015). Shophouse gần nút giao cao tốc (The Paradise) có thể đạt 100-120 triệu/m², với ROI 18-22%/năm nhờ logistics.
Tác động đến dự án: Biệt thự ven biển (200-500 m², giá 30-45 tỷ VND) tăng giá 20-30%/năm nhờ rút ngắn di chuyển, thu hút cư dân thượng lưu từ Quận 7 và Bình Thạnh. Condotel (40-120 m²) đạt lấp đầy 90%, doanh thu 1-1.5 tỷ/năm/căn nhờ du lịch kết hợp logistics. Theo CBRE Việt Nam, bất động sản gần cao tốc lớn tăng 150% sau 5 năm; Vinhomes Green Paradise sẽ nhân đôi giá trị nhờ vị trí giáp biển và rừng UNESCO.
Cơ hội đầu tư: Giai đoạn 1 (2025-2028) với ưu đãi vay 70% lãi suất 0% trong 18 tháng từ Vingroup. Nhà đầu tư nên ưu tiên sản phẩm gần cao tốc để đón đầu tăng trưởng, dự báo lợi nhuận 25-35%/năm.
Kết Luận
Cao tốc Bến Lức – Long Thành là chìa khóa kết nối đô thị biển Cần Giờ với vùng kinh tế phía Nam, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy logistics mạnh mẽ. Với tác động tăng giá đất 50-70% và tiềm năng thương mại 5 tỷ USD/năm, Vinhomes Green Paradise trở thành cơ hội đầu tư hàng đầu. Liên hệ ngay hôm nay để nhận thông tin cập nhật tháng 10/2025 và lịch tham quan – cơ hội sở hữu bất động sản chiến lược không chờ đợi!
